La première réalisation de Joseph-Louis Lambot, inventeur du ciment armé, fut une barque en ciment.
Le but premier du ciment armé (grâce auquel sera inventé en 1870 le béton armé) était de remplacer le bois présent dans les navires, afin de réduire l’impact de l’eau sur les bateaux.
La première utilisation du ciment armé fut donc une barque essayée sur le lac de Besse-sur-Issole dans le Var. La barque fut exposée à l’exposition universelle de 1855 mais le bateau et le brevet du matériau la composant, le Ferciment, passèrent inaperçus.
De nos jours, l’idée n’a pas sombré corps et âmes, puisque des compétitions de canöe-béton se déroulent chaque année, en France ou aux Etats-Unis notamment.
Wikipedia – Joseph Louis Lambot
Fluvialnet.com – L'incroyable épopée des bateaux en ciment
Oui, il y avait une ancienne usine de bateaux en ciment à Marseille, aux Baumettes, juste avant la route qui mène à la calanque de Morgiou. On peut toujours en voir quelques restes…
Le CERIB (Centre d'Etudes Et de Recherches de l'Industrie du Béton) a soutenu le challenge “canoé béton”.
Voici aussi une autre source pour confirmer ce LSV:
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La première embarcation en béton a été conçue en 1848 par un Français, Joseph Louis LAMBOT (1814–1887). On pouvait voir son embarcation flotter sur l'étang de sa propriété à Miramar (83).
Cette invention, le “Bateau-ciment”, fut présentée à l’Exposition Universelle de 1855.
Elle est actuellement visible au musée du Brignolais (83).
L'idée d'un challenge canoë béton est née aux Etats-Unis où la première course fut organisée par l'Université de l'Illinois en 1970. Depuis 1986, une manifestation similaire, la Deutsche BetonKanu-Regatta, est organisée en Allemagne.
C'est à Daniel TARDY, Président de la Fédération des Travaux Publics, que l'on doit l'introduction du Challenge Canoë Béton en France.
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Source: http://canoebetoncergy.olympe-network.com/page_historique.html
Oui j'ai fait une course de canoë béton quand j'étais en DUT de génie civil. L'idée était de trouver la meilleur formule pour un maximum de légereté, et de robustesse (attention aux fissures !!).
Mais pour tout dire, ce n'était pas une course au temps mais plutôt une course de distance, à savoir quel canoë allait arriver le plus loin avant de sombrer misérablement sous son propre poids et celui de ses occupants.
Donc je conseille pas de prendre un bateau si celui ci a sa coque en béton. sauf si vous avez un bon gilet, et une envie de piquer une petite tête.
Ah merci pour ce LSV : lors d'un voyage en Chine j'ai vu des grandes barques en ciment sur des canaux. Tout le monde se moquait de moi !
J'espère que les participants à cette compétition n'ont pas le cerveau trop dur.