La première voiture à avoir dépassé les 100 km/h était une voiture électrique.
C’est en 1899 que le belge Camille Jenatzy s’élance au volant de sa voiture électrique, nommée Jamais Contente, pour battre le record de vitesse de l’époque. Il atteint 105.9 km/h, battant l’ancien record, établi à 92.8 km/h deux mois auparavant par Gaston de Chasseloup-Laubat.
La voiture était propulsée par deux moteurs électriques de 50 kW au total. Ils étaient alimentés par des accumulateurs Fulmen. Les batteries représentaient près de la moitié de la masse totale de la voiture, soit environ 750 kg.
Comme quoi, la voiture électrique ne date pas d’hier. A titre d’information, ce record a été battu en 1902 par une voiture à vapeur qui a atteint la vitesse de 120.8 km/h.
on peut aussi ajouter cette petite vidéo d'une interview de Christian Wannyn, pilote de cette auto mythique qui permet de connaitre l'origine du nom “Jamais Contente”
http://www.dailymotion.com/video/x769n4_decouvrez-la-jamais-contente_auto
Ha Camille, quel nom magnifique ;-D
Mais, une petite question, qui détient le record actuel de vitesse en auto ?
ça dépend ce que tu entends par auto…
la “voiture” la plus rapide a été chronométrée à env. 1228 km/h en 1997.
Après, le record des voitures des série est un peu en dessus de 400 km/h et pour les F1 on est autour de 375 km/h.
Tu peux aller voir là par exemple, mais j'ai pas pris le temps de contrôler si c'est les records actuels.
Merci atchoum, telle était ma question =)
@Celor :
Camille Jenatzy n'a pas pu s'élancer “au volant” (sic) pour la simple raison que sa voiture – la “Jamais Contente” – n'avait pas de volant mais un guidon (voyez les photos).
L'usage du volant n'était pas encore généralisé sur les premières “voitures sans chevaux” (comme on les appelait) et la plupart avaient un guidon ou une barre directrice (surnommée “queue de vache” par les chauffeurs).
@Nimo :
Bravo pour cette petite vidéo, mais il convient de préciser que la “Jamais Contente” que l'on voit rouler est une réplique moderne et non la vraie qui se trouve au musée automobile de Compiègne, mais plus du tout en état de rouler.
L'origine du nom “Jamais Contente” ne qualifie pas la femme de Jenatzy comme souvent répété (sûrement une rumeur de l'époque), mais qualifie la voiture, tout simplement parce que Jenatzy eut beaucoup de mal à la faire marcher, elle tombait toujours en panne, d'où ce qualificatif qu'il lui attribua (source : interview d'un de ses collaborateurs dans “La Vie Automobile” contemporaire).
Alors là, il y a des coïncidences bizarres !
Je reçois régulièrement des alertes Google lorsque le nom de ma commune d'origine passe dans l'actualité. Or, j'apprends ce matin par le biais d'une de ces alertes que Camille Jenatsy est né à Schaerbeek. Je n'en avais jamais entendu parler.
Et paf, quelques heures plus tard, je tombe sur ce LSV dans mon gadget iGoogle et je me dis “tiens, je le sais depuis ce matin !”
Étonnant, non ?
Tiens, voici justement le lien de mon alerte Google, en renfort de la source du LSV : http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=13223
La 'Jamais contente', voiture belge, qualifie parfaitement l'état d'esprit de mes compatriotes. :)
Deux vidéos pour compléter cet intéressant LSV :
La Jamais contente dans un reportage INA sur les voitures électriques
La descendante de la Jamais contente