Ce n'est pas Henri Ford qui inventa l'assemblage de voitures à la chaîne, mais Ransom Eli Olds.
Ransom Eli Olds fut le premier à utiliser la technique d'assemblage de voitures a la chaîne pour fabriquer l'Oldsmobile Curved Dash, en 1901, première voiture bon marché vendue en masse. Les pièces étaient alors fabriquées par des sous-traitants, puis assemblées dans l'usine d'Olds.
Ce n'est qu'en 1908 qu'Henri Ford reprit cette technique dite de travail à la chaîne en centralisant la production de tous les éléments sur un même site en ayant produit des millions d'exemplaires du même modèle. Le Fordisme était né, le Ransomisme, lui ne sortit jamais de son atelier.
Wikipedia (en) – Olds Motor Vehicle Company
Wikipedia – Ransom Eli Olds
Wikipedia – Oldsmobile Curved Dash
Musée des Arts et Métiers
On n'oublie pas taylor.. au même titre que toyota. Le truc c'est que c'est un peu hors sujet.
On parle de l'invention de la chaîne qui a asservi des milliers d'hommes des années durant.
Le taylorisme n'est qu'une composante du fordisme. Le sujet c'est la chaîne. Donc pas taylor.
j'avais omis ce-lien
dsl
Bof, Ford s'est inspiré de l'OST de Taylor, à laquelle il a incorpré la chaîne de montage, vu pour la première fois dans les abattoirs de Chicago
Finalement c'est Ransom qui avait raison vu qu'actuellement les fabricants sont devenus des assembleurs. Le plus connu est Smart on a juste changé le terme par“lean manufacturing”
http://www.usinenouvelle.com/article/smart-champion-du-juste-a-temps.N175597
moi, ce que j'en dis, c'est que vous oubliez Taylor, pére de l'OST et précurseur de Ford…
pour le reste je rejoint swp3 : le travail à la chaîne est déjà connu et pratiqué de longue date a l'époque de Ford et des autres. ( Voir en particulier l'exemple ancien de sa mise en oeuvre par l'arsenal de Venise).Fin XIX°, Henry Ford aux USA (qui s'inspire des méthodes de travail qu'il a découvertes lors de sa visite des abattoirs de Chicago) et Louis Renault en France vont réactualiser cette forme d'organisation du travail collectif.