Au début de l’ère automobile en Angleterre, chaque véhicule devait être précédé d’un homme agitant un drapeau rouge.
Alors largement pionniers dans le domaine, les Britanniques votent en 1865 le Locomotive Act imposant entre autre de faire précéder son véhicule d’un piéton avertisseur. Heureusement pour le-dit piéton, les limitations de vitesse lui permettaient de ne pas se fatiguer trop rapidement : environ 2 mph (miles per hour) en ville et 4 mph hors agglomération (resp. ~3 et ~6 km/h).
Cette loi contraignante était destinée à restreindre au maximum l’usage de la voiture en ville, mais elle fut surtout un frein à l’essor de l’automobile en Angleterre qui permit notamment à la France de rattraper son retard technologique et devenir momentanément leader mondial. Le Locomotive Act fut abrogé en 1896, mais le mal était fait.
Wikipedia.org – Histoire de l'automobile
Wikipedia.org – Locomotive Act
Contrepoints.org – Comment tuer dans l'œuf une industrie
N'empêche au vu des changements de vitesse qu'ils veulent encore mettre en place, on va pas tarder à retourner à ce type de loi en France.
Ouais enfin à 130 sur l'autoroute, à part Usain Bolt je vois pas trop qui pourrait agiter mon petit drapeau derrière ma Twingo
Ouais enfin à 130 sur l’autoroute, à part Usain Bolt je vois pas trop qui pourrait agiter mon petit drapeau derrière ma Twingo
N'importe qui qui serait solidaire de la voiture, non ?
surrement le lobby des éleveur de chevaix qui a fait passer cette loi x)
Pourquoi le LSV est classé en choquant ?
C'est ze exemple qu'on donne pour dire qu'il ne faut pas être réfractaire au changement, en cours de stratégie/organisation/marketing.
A ce qu'on m'en a DIT (déformé ?) c'est une loi pour préserver les emplois détruits par l'évolution…