c'est aussi comme une gare de triage ferroviaire par exemple: on a fait “entrer” un ensemble a trier d'ou le besoin d'avoir plus de sorties que d'entrees…

C'est ainsi que lorsqu'il y a des problemes de securite, il sera tres complique de faire entrer et sortir et les pompiers, les ambulances et les voyageurs en meme temps. Vive les greves, Sacre Bord….

c'est vrai que dans certaine station de metro il y a enormement d sortit et quelque entrée mais elle ces dernierre sont plus grande.

Et puis il y a bien plus de panneaux “sortie” que de panneaux “entrée” ^^

Etrange comme titre O_o

@Aikanaro :
Encore une fois, tu nous prouves ta jeunesse… ^^

ben explique moi pour parfaire ma vieille culture :p

http://lmgtfy.com/?q=%22Rentre+Avec+Tes+Pieds%22 <—lmgtfy est ton ami :-)

Bas… je vois pas en quoi le fait de ressortir sur google avec “Rentre avec tes pieds” donne plus de sens au titre de ce LSV….

Ben après, faut lire les titres en bleu. Le 6ème par exemple. Mais il n’y a pas encore la function “let me read it for you”.

De toutes les façons, on y va et on revient avec ses pieds, quel que soit le moyen de transport. Sauf handicap majeur, si on plus de pieds, quoi !

Si vous regardez bien, les iniciales de Rentre Avec Tes Pieds sont RATP…

Wa trop fort !

Je trouve ca étrange, à Montreal, on entre et on sort par le même passage. Probablement car il y a moins de monde qu'en France

Sinon pour vous faire une remarque triste :

il est impossible pour une personne en chaise roulante de prendre le métro correctement à PARIS !

il n'y a qu'une poignée d'ascenseurs sur l'ensemble du réseau !!!

quant à moi, je pense que la ratp prend les usagers pour des deficients mentaux…ou pas, qu'en pensez vous en lisant leurs affichettes ?
– ” 1 seconde perdue en station = du retard sur toute la ligne”
– « Retenir les portes, c’est retenir le métro »…
– « Les portes s’ouvrent, je laisse descendre », ou encore « Pour faciliter ma descente, je prépare ma sortie ».
à vous de voir maintenant…..mi je prépare ma sortie…merci….

En meme temps, memes si ces recommendation paraissent evidentes, il y a beaucoup d'usagers qui ne les respectent pas, donc a priori ca veut dire qu'il y a une certaine propension chez le francais moyen a se transformer en deficient mental des qu'il doit aller au boulot, ou en revenir.

TRUC DE FOU super intelligent avec la crise ! Bah oui vu que chaque personne ne peut pas se payer un RER ! :)

Et que tous le monde ne se dit pas au même moment “tient je vais prendre le RER”

@Regigigas : “il dit qu'il voit pas le rapport”
heu… ya un sens cacher a tes commentaires, ou c'est juste moi qui suis déficient mental ?

” 1 seconde perdue en station = du retard sur toute la ligne”

Je vois régulièrement des gens, le matin, qui non contents de rentrer en forçant la ré-ouverture des portes, s'appuient sur les sièges genre “Oh, je suis essouflé, j'ai couru pour sauter dedans et j'ai réussi, je suis trop fort”.

Ce n'est pas encore trop grave : il a juste retenu le métro une seconde, ce qui se répercutera sur toute la ligne…

Le pire, c'est sa face de niais avec son sourire calé en coin, genre fier de lui.

Pour les gens comme ça, on devrait ré-instaurer la bastonade.

Pour les gens comme ça, on devrait ré-instaurer la bastonade.

J'avais vu, je crois sur septahuit ou sur 66 minutes qu'ils avaient engagés des personnes qui empêchent de monter une fois le RER en train de partir… Dommeage pour la bastonade.

Je vis à, Montréal depuis plusieurs mois, je prends le métro tous les jours et je n'ai vu personne forcer les portes, tout le monde se comporte correctement, les gens se répartissent bien sur les quais et il n'y a pas de différentiations entre les entrées et les sorties mais ça se passe bien. Il n'y a pas de détecteurs sur les portes, les gens comprennent qd ça va se fermer et ne restent pas devant comme des cons.
Je pense que les français se croient au zoo (je suis française hein, je constate juste) et que si la RATP a du mettre des panneaux comme ceux présents dans le métro, ce n'est pas pour faire joli !

Le grand problème, dans le métro parisien (je suis parisienne, mais provinciale depuis plus de 12 ans !), c'est que les gens NE LISENT PAS ce qui est préconisé, qu'ils s'en foutent royalement et que c'est chacun pour soi.
L'égocentrisme et l'incivilité priment, hélas…
C'est vrai aussi sur les trains de banlieue qui sont régulièrement piratés par de petits loulous qui n'ont d'autre souci que d'emm… le monde !

Pour recentrer sur le LSV, est-ce que l'on entend par entrée et sortie les couloirs à sens unique ou les tourniquets ?

Diverses (petites) stations me viennent à l'esprit comme contre-exemples. Sur des installations (je pense à la RATP) qui ont parfois un siècle, les entrées et les sorties sont mises là où il y a de la place !

On peut compléter le LSV en citant l'accident de Couronnes en 1903 (si ma mémoire est bonne) : un train a pris feu ; dans la panique, la foule n'avait pas trouvé l'unique sortie du quai… il faut dire que le courant des rails avait été coupé et comme la lumière était branchée sur ce même courant… dans le noir c'est moins facile de se repérer !

Aujourd'hui, chaque quai doit comporter au moins 2 sorties, dont le panneau est éclairé par une source d'énergie indépendante du reste de l'éclairage (en cas de coupure de courant)... Enfin, la station de Couronnes n'a jamais été mise au normes et n'a qu'une sortie !

Je pense que l'info du lsv s'applique principalement aux grandes stations, oû tout le monde descend en même temps (mais ds les petites stations, les gens descendent peu à peu
sinon dans les panneaux où ils nous prennent pour des attardés, j'ai vu : Ne mets pas tes doigts sur la porte, tu risque de te faire très très mal ! avec un dessin de petit lapin qui se coince les doigts^^

Je pense que l'effet “boule de neige” y est pour beaucoup. “Oui mais j'ai vu quelqu'un le faire alors pourquoi pas moi!...”

Personnellement j'habite sur Rennes et en plusieurs années je n'ai jamais vu ce genre de comportement. Aucune distinction entre les entrés et les sorties et cela ce passe bien même quand la rame est pleine.

Les gens ce rangent même sur le coté droit de l'escalator pour que les plus pressés passent sur la gauche.

Bon OK il n'y a une seul ligne mais à l'echelle de la ville elle est très fréquenté.

Le fait que un métro passe toutes les 2–3min y est peut-être pour beaucoup ^^