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you should never read that.
Chevrons, chevrez…
Par mansuetus - 7 sep. 2009   


+28
5 commentaires Spacroyable !
Spitoyable.


Le logo de Citroën a été “emprunté” à un mécanicien polonais.

Détails :

L'engrenage à chevrons a été inventé par un mécanicien polonais, puis Citroën l'a rendu connu et s'est accaparé le mérite de la découverte.

Il en aura même fait le logo de son entreprise : les fameux chevrons.

Source :

Wikipedia – André Citroën


Gub
Gub - 22 avr. 2008 - 18:02 - (lien vers ce commentaire)

On nous dit, je cite : “C'est encore moi, merci pour la source web mais quelque chose me chiffonne toujours… ”...a été volé…” n'est pas exacte, d'après la source, André Citroën aurait acheté le brevet de l'engrenage à chevron, autrement dit, l'utilisation du chevron comme logo ne doit pas être un vol mais juste une bonne idée =)”

Ce à quoi je réponds : Si tu regardes bien la source, il s'agit du site officiel Citroën…Et je ne pense pas qu'ils puissent parler d'autre chose que d'achat de brevet. Ils ne vont pas clairement dire “bon, ok, on a tabassé un polonais pour lui piquer son brevet”...Ca serait un peu comme si les américains reconnaissaient obtenir des informations par la torture sur le site de la maison blanche…mais soit, je change le terme “volé”.

Merci en tout cas pour ta participation :)



emmachan
emmachan - 15 août 2008 - 04:19 - (lien vers ce commentaire)

Gub tu interprètes à ta façon mais ce n'est pas du tout ce qui est écrit sur le site.
Et ce n'est pas de l'engrenage à chevron dont il est question mais du procédé de taille, donc une technique de fabrication.
Puisque Wikipédia est la douteuse référence pour les LSV, je t'invite à lire http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Citro%C3%ABn



Pierrot
Pierrot - 10 sep. 2008 - 15:50 - (lien vers ce commentaire)

André CTTOËN n'a pas inventé l'engrenage en chevron, il était déjà utilisé en minoterie. C'est à l'âge de 22 ans, en Pologne, qu'il a découvert le procédé de taille et qu'il aurait acheté le brevet.
Le logo, en v inversé, a toujours été celui des véhicules automobiles (tourismes, poids lourds, autobus) que les usines Citroën ont construits.



Ghost
Ghost - 10 sep. 2008 - 23:59 - (lien vers ce commentaire)

Florian nous écrit :
“le fondateur de citroën étant franc-maçon le logo est une représentation inversé du compas et de l'équerre!”

André CITROEN était effectivement franc-maçon, mais je ne trouve pas de source qui confirme que le logo représente une équerre et un compas.



ichthon
ichthon - 21 mars 2010 - 02:13 - (lien vers ce commentaire)

Pas besoin de source pour confirmer ou infirmer le fait que le logo Citroën représente un compas inversé, puisque tout le monde sait (en tout cas chez ceux qui s'intéressent à La Véritable Histoire De L'Humanité) que si angle il y a, franc maçon il y eut.

Voyez le carré qui tente de se faire passer pour une anodine forme géométrique, alors qu'il n'est que clés maçonniques déguisées.

Le chiffre 2 est étrangement courbé sur un angle abscons dans le but de nous faire couleuvrophages. (et je ne commenterai pas le chiffre 65 (qui n'est pas un chiffre (mais un nombre (enfin jusqu'à preuve du contraire (d'ailleurs, le mot “contraire” est un mot maçonnique (c'est flagrant, je vous épargne donc une rhétorique pesante))))) pas plus que le nombre 129…bref…)

Ah oui, il y a le feu aussi ! Sa forme à peu près constante et son idéologie douteuse sont au temps ( ha ha ha ) ( il faut lire “autant” bien sûr…quoique j'ai un doute maintenant ) de preuves FORMELLES (ouais c'est formel (enfin pas vraiment, en fait c'est formelles) mais c'est pareil du coup) que le feu a été inventé par les francs maçons !

Alors là je sais plus si je dois remercier les maçons du cœur ou les francs maçons, vu que la télé est aux mains calleuses et bâtisseuses de gens que je ne citerai pas ici, car je tiens à mon compas…aye

Moi je suis plutôt Peugeot. Le mec qui a inventé les lions.